2012年08月18日

デグナーライディングフェスタに参加してきました。

店長です。

ブログ内でもご案内していました岡山国際サーキットで行われるデグナーライディングフェスタに参加してきました。
広島中央からのお客様は4名。スタッフが店長とさーちゃん、いしどんとしげのりがエントリー。
上級クラス5名と初級クラス3名+ドリーム山口からは、お客様が2名と社長、沖縄の風が上級4名、初級1名に分かれて走行しました。
スタッフでいくと初参加がしげのり…  初サーキットで顔がこわばっていました。
サーキットに着いてからは、割れそうな部品にガムテープを張って飛び散り防止をします。ちなみに自分は目立つようにヘッドライトは赤、それ以外は黒のテープにしています。充分バイクで目立ちますが…

ライダースミーティングで注意事項等を1時間ほど聞いてからはツナギを着て待ちます。
インナーを着ていないと汗で脱げなくなってしまいます。

準備が出来て自分が走行するクラスの時間が来るといざ出陣!!



スタートはピットの中から


割とみんなが写っていたのが上級クラスの2本目。社長撮影分です。
途中で抜いたり抜かれたりのシーンがあります。


初級クラスの「いしどん」「しげのり」の走りはこちら!
ブラックとレッド/ホワイトのCBR600RRを見つけてください。


店長が頑張って走った動画はこちら!  BESTは1分52秒:4週目でした。。。

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2012年08月12日

「ナビゲーションG3」地図更新についてのご案内

店長です。

ホンダのナビG3の地図更新の案内がありました。
現在お使いの地図データが古くなったや遠くまでツーリングに行く予定のある方、これからのツーリングシーズンに向けて地図更新をお勧めします。

■ 地図「日本版マップソース」更新について
・名称名 日本詳細道路地図(シティナビゲーター)Ver.13 DVD版
・価格  19,950円 (消費税抜き本体価格 19,000円)
・対象ナビゲーション ホンダ純正 ナビゲーションG3(zumo550タイプ、G3_zumo660タイプ)
・対応OS  Windows XP(SP3以上)、WindowsVista、Windows7 ※要インターネット環境

ナビをご購入いただいたときのロック解除シリアルNo.が必要となります。
更新を希望されるお客様は、事前にご準備をお願いいたします。

購入方法等、詳しくは店頭でお問い合わせください。

「TAGU」製バックステップ装着!

店長です。

昨日からお盆休みという方も多いんじゃないでしょうか?
山陽自動車道も各所で渋滞して、高速道路での移動を予定されている方は大変な事でしょう。

8月15日に岡山国際サーキットでデグナーライディングフェスタという走行会が開催されるのですが、その走行会に向けてパーツを装着しました。

「TAGU」(田口製作所)の04~07CBR1000RR用バックステップ。
9つもボジションを変更できる優れものです。
マイナーなメーカーを と思われる方もいらっしゃるかもしれませんが、自社で製作している商品なので、安い・補修パーツが入荷しやすい・精度が高い?(他のパーツは良かったです)というのが選んだ理由です。
ポジションの自由度が高いのは一押しです。
メーカー希望小売価格60,900円


「TAGU」

開封するとこんな感じになります。組み付けはしていますが、増し締めは必要です。今回チェックしたところのゆるみはありませんでした。

CBRのカタログに書いてある取付時間は0.7H
予想組み付け時間2時間? これが目標です。

まずはどこのポジションにするか?
付けてみないとわからないので真ん中に…


まずは左側のステップから取付。インナーカバー等を外してチェンジロッドを組み付けるとこうなります。




上側の取付はもう少し上になるように付けておいた方が良かったかな?
ロッドに対して直角になるのがベストでしょう!!

ステップ装着するとこんな感じになります。


微調整はしていったのですが、シフトアップの時に少しサイドスタンドにあたってしまうのが気になるところです。ポジション確定して、どうするか決めようかと…
CBR250Rでもそうですが、カットすれば済むことなので。。。

左、ブレーキ側は津城時間がかかるのですが、割と簡単に装着出来てこんな感じに仕上がりました。


かっこいいでしょ!!

ノーマルステップとのポジションの違いは、これくらいになります。


2センチUP,1.5センチBACKくらい

跨ってみてもあまり窮屈感はありませんが、多分踏ん張りがきくんだろうなと想像してます。

乗車した時のポジション



実際に走行してみましたが、一番感じるのはシフトチェンジの時のプァーな感じがなくなり、「カチッ」て入る精度の高さが実感できます。
シフトアップの時の入りが悪く感じたのですが、シフトロッド上部の取り付け位置を変更したらすごく入りが良くなりました。
ステップ位置が変わってニーグリップもしやすくなって、加速の時のコーナリングは抜群です。
だらだら走る走行はやっていないのでわかりませんが、窮屈感は感じていないので問題ないかと…
今までのノーマルステップで気になっていたのが、右コーナーの時のシフトアップ。足首が固いので、シフトダウンにペダル位置を合わせるとうまくペダルの下につま先をくぐりこませるのが難しくて…
バックステップにしてみると、「カチッ」て入る感じでチェンジの遊びが少ないので失敗しにくくなりました。
実際にサーキットでどれだけ改善できているかはお楽しみですが、ペダルの軸からの距離を3か所変更出来たり、チェンジの作動量を変更出来たりと自由度が高いので、その時に併せて調整していってみたいと思います。

スポーツ走行をするためにバックステップを取り付けると思われている方も多いとは思いますが、意外や意外?! 前めのステップ位置にするとノーマルとほぼ変わらないポジションになるんです。
CBR1000RRの場合、ノーマルだと遊びの量が多くてシフトアップで失敗することが多々あります。精度が高いバックステップにすることでシフトの入りも良くなって、見た目も良くなり一石二鳥ななること間違いなしです。

「TAGU」ももちろんですが、モリワキ・無限・TSRなどがバックステップとしてはおススメです。
ホンダドリーム広島中央では、色々なカスタムにも対応できますので、お気軽にこんなカスタムしてみたいってご相談ください。

2012年08月06日

クールロボイージートーク2入荷しました。

店長です。

暑い日が続きますが、皆さんバイクには乗られてますか?
自分はというと、1か月前にNEWタイヤを装着して1度も走っていません。
今週は、サーキット走行前の慣らしという事で、ひとっ走りはしてくる予定です。

さて、お盆にタンデムでのツーリングに、出かけられる予定の方もいらっしゃるんではないでしょうか。走行中に話をするには、有線なり無線なり、インカムが必要になってきます。
電話や音楽を聴きながらとなるとB+COMやインターフォンをおススメしているのですが、単純に前後の会話に使いたいという事であれば、今回ご紹介するイージートーク2が安くてお買い得です。

デイトナの大人気商品、簡単!ワイヤレスインカム、
『クールロボイージートーク2』



通信距離も100メートルまでは可能なので、タンデムに限らずバイク仲間とツーリングに出かけたときにもお使いいただける商品です。

前モデルも人気がありましたが、イージートーク2になってパワーアップしました。

①無音時マイク自動OFF機能搭載
マイクに向かって話すと自動的にマイクがONになり相手に音声を伝えます。
話すのを止めると約15秒後に自動的にマイクがOFFの状態になります。
この機能を使用すると話しをしていないときの乾電池の消耗を減らし、
通話時間を延ばすことができます。

②超薄小型スピーカー
耳への負担を最小限に抑えるために開発された、
超薄小型スピーカー。
以前は聞こえづらかった高速道路での会話も、
音量が大きくなり、よりクリアな会話が楽しめます。

③通信時間最大10時間
1台に単4乾電池を2本使用(旧モデルは1本使用)することにより、
これだけ長い通信時間を実現!
(使用する乾電池や環境、走行状態のより通信時間は変化します。)

さらに
ペアリング済みなので、乾電池を入れて電源をONにすれば即通話が可能。
ヘルメットに引っ掛けるだけの簡単装着。
グローブをしたままでもボリュームの調整が簡単。

定価も21,000円と以前より安くなりましたが、
広島中央では15%OFFの17,850でご提供させていただきます。

※夏季休暇は8月13~16日までとなります。なお、12日は研修の為、PM6:30 で閉店とさせていただきます。

2012年07月31日

Araiヘルメット CTバイザー発売!

店長です。

アライヘルメットからオプションパーツの案内がありました。
CT-Zというヘルメットが発売になったのですが、そのベースヘルメットMZ-F
MZ-Fにもこのバイザーが装着可能ですとアナウンスはあったのですが、アライニュースで正式に案内がありました。
日差しの強いこの時期にMZシリーズ、MZ-Fの両モデルにバイザーが装着できるというものです。


装着するのに8,800円必要になりますが、新しくヘルメットを購入するよりもずっと割安!
お手頃価格です。

現在、MZ・MZ-Fをお持ちの方は、ぜひご検討ください。

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